8日，从省委宣传部举办的“壮丽70年·奋斗新时代”系列新闻发布会第二场获悉，湖北已建和在建长江大桥有36座，湖北省境内的长江总长达1000多公里，相当于平均每隔29公里就有一座长江大桥。

　　1949年湖北解放时，全省公路等级低、结构不合理，航道淤积、闸坝碍航，能勉强通车的公路不足1000公里，运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船，交通成为国民经济发展的“瓶颈”。

　　湖北交通历经70年，创造了一系列历史之最。这其中，最值得一提的是湖北的“桥”。从1957年10月，武汉长江大桥建成通车，到60多年后的今天，湖北已建和在建长江大桥36座，平均每隔29公里就有一座长江大桥，全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点，如宜昌西陵长江大桥、天兴洲长江大桥、沪渝高速四渡河特大桥、鹦鹉洲长江大桥等，创新多项世界领先技术。

　　经过70年的发展，湖北交通基础设施建设实现大跨越，交通运输服务能力得到大提升，交通服务民生水平实现大转变，交通运输转型升级取得大突破。截至2018年底，全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程均进入全国前三名。

　　其中，全省公路总里程27.5万公里，居全国第三位，“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成。农村公路24.1万公里，居中部第一位。全省航道里程8667公里，三级及以上高等级航道达1992公里，位居长江沿线第一位。

　　全省铁路营业里程4414公里，其中高速铁路和城际铁路1130公里。武汉市已建成轨道交通9条线路、318公里，位居全国第五位。全省民用机场6个、通用机场5个，民航旅客吞吐量达3109万人次。

　　此外，湖北建成了新中国成立后第一条人工运河——江汉运河，长江-汉江-江汉运河810公里高等级航道圈全面建成；华中地区最大航站楼综合体在武汉天河机场T3航站楼开通运营；全省所有县市通国道、建制乡镇通国省道、行政村通沥青水泥路。